Стартъп от Нова Зеландия превръща изхвърлените дървени стърготини в синтетичен графит, който може да се използва в производството на батерии за електромобили
Японският автомобилен производител Honda обяви плановете си да пусне нова серия електрически превозни средства от 2026 г.
Белгийската компания Avesta Battery & Energy Engineering обяви план за мащабна инвестиция в България, с която да обхване целия цикъл
Японската Toyota планира да увеличи гамата си от електрически автомобили в Европа до шест модела до 2026 г. Компанията си поставя и очаква превозните средства на ток
Германският концерн Volkswagen вероятно ще започне да произвежда бюджетни електрически автомобили след няколко години
Китай ще изисква разрешителни за износ на някои графитни продукти, за да защити националната си сигурност
Англо-норвежката компания Norge Mining откри огромно находище на фосфатни скали в Норвегия
Най-големите петролни и газови компании в света проявяват активен интерес към лития с надеждата за технологичен пробив в производството на метала
Американският концерн Ford Motor Co разкри в понеделник сключването на няколко нови сделки за доставка на литий за батерии, тъй като се стреми да изпълни целта си да произведе
Китайският производител на батерии Eve Power планира да построи завод за производство на батерии край Дебрецен, разположен в Източна Унгария
Електрическите автомобили ще съставляват близо една пета от световния пазар тази година според прогнозите на Международната агенция по енергетика за пазара
С надежда да привлече големи инвеститори в областта на електромобилността България официално се присъедини към Европейския алианс за батерии
BMW ще заложи на ефективен дизайн и рециклиране, за да намали разходите си за батерии за електрическите си модели. Освен това се отлага и инвестирането в минно дело
Водещите световни производители на автомобили планират да инвестират близо 1.2 трилиона долара до 2030 г. за разработване и производство на милиони електрически превозни средства
За да отговори на грандиозните икономически промени, които предстоят в цяла Европа и желанието на ЕС да бъде първият въглеродно неутрален континент до 2050 г., България ще трябва значително да ускори темпото
